系統功能

重點工程BIM系統

建設背景

伴隨國家經濟快速增長的主旋律，我國公路交通基礎設施建設飛速發展，在國民經濟中仍占據支柱產業地位。但是，快速發展的背后也存在不少深層次矛盾和問題，例如行業可持續發展能力不足、市場各方主體行為不規范、企業技術研發投入偏少、有技術的產業工人匱乏等。

時至今日，粗放型的經濟增長模式已經走到了盡頭，公路交通基礎設施建設和養護的現狀，已經不能適應行業可持續性發展的需要，整個行業的發展亟待轉型升級。不久的將來，公路交通基礎設施建設逐步向產業化、工業化方向發展，公路交通基礎設施養護逐步向規模化、集約化方向轉型，BIM+大數據技術將為我國公路交通基礎設施建設和養護轉型升級，提供重要的技術支撐手段。

新的技術變革

重點工程BIM系統，是海特科技自主研發的針對重點工程的集建管養一體的多維綜合信息化平臺。代表的新一代互聯網信息技術在基建行業的應用。這其中包含了三維信息模型、新的信息架構及組織方式、云技術的應用，甚至物聯網的應用。換句話說，應用BIM 技術就是應用新的信息網絡技術最大化的支持基礎建設，從而達到減少人力、提高質量和效率、降低成本，進而增強基礎設施美觀度和舒適度的目的。在數據組織、信息溝通方式、信息索引、數據協同、數據傳承等諸多方面做出了變革，引領了公路交通信息化新的發展方向。

數據組織發生了變更。目前的項目管理是以資金、原材料等為主體的組織方式，有了BIM模型后，項目管理的主題是各個工程構件，然后才是各個工程構件對應的資金、原材料等。

信息溝通方式的變革。目前不同單位、專業之間的溝通多數是通過郵件或電話點對點的溝通，有了BIM 模型后大家主要是基于模型的溝通。

信息索引方式的變革。在BIM 模型中以構件為索引，串聯所有工程信息，利用貼近自然界尋找東西的方式，在BIM 模型中直接點擊相應構件找出所需的信息；利用基于模型自動記錄位置的特性，省去了表達構件位置的長字符串。

數據協同的變革。傳統的數據協同是基于文件和二維關系表。利用BIM 使數據協同變得更加易于理解，有助于在第一時間發現各方協同的沖突問題，規避風險。

數據傳承的變革。當前設計交付給施工的是“一堆紙”，施工交付給運維的是“一堆紙+ 實際工程結構”。利用BIM 技術后，設計交付給施工的是設計好的“虛擬工程結構”，施工交付給運維的是建造好的“虛擬工程結構+ 實際工程結構”。基于BIM技術對數據的傳承，運維階段很容易能夠查到工程結構設計、施工的“電子檔案”信息。2.6.3 建設內容

海特科技重點工程BIM系統是基于海特科技自主研發的平臺，集三維進度管理，三維進度展示，質量管理、安全管理、計量管理、病害管理等功能與一體的多維BIM平臺，把工程建設、施工、管理、運維等涉及全生命周期的各方面信息集成到平臺的模型中。該平臺采用了開放式的技術架構，具有良好的擴展性，可以通過數據接口集成其他諸多系統數據，是一款先進的全方位的綜合信息管理平臺。

目前海特科技BIM系統已完成對海特全系列軟件產品的集成工作，包括但不限于：

海特試驗室管理信息系統

海特高等級公路質量評定系統

海特拌合站生產實時監控系統

海特試驗機數據聯網采集系統

海特智能張拉、壓漿數據聯網采集系統

海特工程項目安全管理系統（APP）

海特隧道施工安全管理系統（含人車門禁、考勤及實時定位）

海特隧道有害氣體實時監測系統

海特綜合項目管理系統

海特計量支付管理系統

海特計劃進度與實際進度管理系統

進度動態展示